液压堆高装卸叉车液压系统演示

液压堆高车液压缸特点，油压缸底部朝前设置内部盛有液压油的块体，块体上设置按压装置脚踏杆油压缸上，手动堆高车通过不断地脚踏脚踏杆可使液压油不断进入油压中，使活塞上推，而使托板连动上升，当欲将托板的高度下降时，可借助泄压杆泄压，以使托板高度下降。

手动液压堆高车厂家使用较为常见纵梁结构钢材，这种钢材截面多为焊接工字形式上下翼板宽度为 140mm，这种钢材使用在液压手动推高车上会出现较为严重的使用问题。主要体现在，叉车卸货时，堆高车底板断裂纵梁钢结构上翼板变形。

手动液压搬运车的车架结构形式如下：液压堆高车包括纵梁与横梁，纵梁主要用来支撑整机结构，支撑货物升起或者下降时带来的重力；衡量的作用主要用来托举重物，拖运重物前行或者高处存放取物等。

无论是堆高车手动液压横梁和纵梁（贯穿梁），均采用锰钢制成，具备更强刚度，主横梁的长度相对于贯穿梁的长度较短，主横梁的厚度大于贯穿梁的厚度。

主横梁的两端分别焊接固定垂直设置的工型主纵梁的下端，工型主纵梁的上端焊接固定贯穿梁，两个工型主纵梁的内侧和外侧分别设置有固定有主横梁拉筋和纵梁加强立筋，主横梁拉筋与主横梁、贯穿梁和工型主纵梁分别焊接固定，纵梁加强立筋与主横梁，主横梁的两端与贯穿梁的两端之间还分别焊接固定有斜支撑；主横梁的上、下两端均设置有延其长度方向延伸用于增加强度的折边结构。

手动液压装卸车产品贯穿梁上设置有贯穿加强盒，等间距设置，其中两个位于两端，另一个位于中间。主横梁拉筋呈由下到上宽度逐渐减小的直角梯形。

手动液压装卸车产品贯穿梁中间焊接贯穿梁加强盒，改变纵梁加强立筋形式，更适用于叉车装卸货物，增加与叉车轮胎的接触位置支撑面积，解决了以往底板断裂现象。

文章原创 谢绝转载 转载必究 河北东圣吊索具制造有限公司 

联系电话：13933276606 0312-6770968